5月9日 ,自主蔚来第50万台量产车在合肥蔚来第二先进制造基地下线。品牌破这是高端国内首个达到该量产规模的中国高端纯电品牌,成为中国汽车工业发展史上新的化期里程碑 。
汽车工业竞争高度依赖规模优势和品牌效应。待更大突没有规模优势,自主企业就很难实现研发、品牌破制造、高端销售成本下降及供应链议价权提高;仅有规模优势,化期没有品牌溢价能力,待更大突企业也很难迈向产业价值链中高端 ,自主实现更好的品牌破盈利 。
我国汽车工业是高端在合资 、合营的化期基础上发展起来的
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5月9日 ,自主蔚来第50万台量产车在合肥蔚来第二先进制造基地下线。品牌破这是高端国内首个达到该量产规模的中国高端纯电品牌,成为中国汽车工业发展史上新的化期里程碑 。
汽车工业竞争高度依赖规模优势和品牌效应。待更大突没有规模优势,自主企业就很难实现研发、品牌破制造、高端销售成本下降及供应链议价权提高;仅有规模优势,化期没有品牌溢价能力,待更大突企业也很难迈向产业价值链中高端 ,自主实现更好的品牌破盈利 。
我国汽车工业是高端在合资 、合营的化期基础上发展起来的